洛美
洛美是非洲最小的國家之一多哥共和國的首都，位于多哥的西南角，東西長12公里，南北長7公里，就像一把門閂。洛美航空俱樂部橫插在大西洋幾內(nèi)亞灣，是多哥的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，也是世界著名的城市之一。洛美原是一個(gè)小村子，1897年被定為西方殖民統(tǒng)治“托管地”的首府，1960年4月27日，多哥獨(dú)立后被定為首都。
城市介紹
洛美是多哥的首都和港口。在國境西南端，瀕幾內(nèi)亞灣，近加納邊界。人口45萬（1989）。全國政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。有紡織、煉油、水泥、化肥、金屬加工、榨油（棕油）、食品及農(nóng)產(chǎn)品加工工業(yè)，港口可泊2.5萬噸海輪。輸出可可、棕油、棕仁、咖啡、干魚等。鐵路北通布利塔和帕利梅，東達(dá)阿內(nèi)霍。有國際航空站。有1973年創(chuàng)建的貝寧大學(xué)、工藝學(xué)院等。
歷史
洛美是一座年輕的美城；它的發(fā)展與多哥的歷史緊密相連。多哥獨(dú)立后，洛美迅速發(fā)展起來，成為一座景色優(yōu)美、建筑典雅、潔凈舒適的熱帶名城。全城座落在一片熱帶林木叢中——在高大的按樹、青翠的非洲楝樹、繁茂的芒果樹、挺拔的棕櫚樹、神奇的面包樹、勁秀的椰子樹等奇樹繁花之中，一幢幢白色、黃色和其他鮮艷色彩的樓房，似隱似露，相互映襯，相得益彰。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！洛美城被一條從洛美舊碼頭穿過市中心通往內(nèi)地的鐵路分成車西兩部分。西城是政府首腦機(jī)關(guān)所在地，東城是商業(yè)區(qū)和居民區(qū)。靠海濱的商業(yè)大街是洛美最繁華的地方，這里聚集了上百家大商店，既有全國最大的高級(jí)市場，也有古色古香的傳統(tǒng)店鋪，既售進(jìn)口的高檔貨，也賣本國的土特產(chǎn)，貨物齊全，深受歡迎。
名字由來
洛美一詞是由當(dāng)?shù)匕＞S語“阿洛美”演變而來。“阿洛美”是“阿洛”與“美”兩個(gè)詞組成的，“阿洛”是一種樹名，阿洛樹是當(dāng)?shù)靥赜械囊环N樹，截下一小段樹枝放進(jìn)嘴里，在唾液的浸泡下，樹枝的纖維自動(dòng)裂開，形如牙刷，當(dāng)?shù)厝硕加眠@種妙趣天成的牙刷來刷牙，“美”在埃維語中意思是“在……中間”，“阿洛美”意即“在阿洛樹中間”。關(guān)于“阿洛美”一詞的來歷有這樣一個(gè)故事：很久以前，洛美這個(gè)地方是一片海濱灌木林，樹密林深，群獸出沒。一天，一個(gè)名叫基特利的年輕勇敢的獵手來到這里打獵，發(fā)現(xiàn)這里是一塊理想的狩獵天地，就在這海濱樹林中，砍樹除草，塔起草棚，不久接來妻小，在這里定居下來。這里，海中有魚蝦，山上有禽獸，資源豐富，取之不盡，一家人生活得快樂幸福。其他的獵人得知后，也紛紛遷來居住，漸漸地就形成了一個(gè)村落。一天大伙兒聚集一堂，商量給村子取個(gè)名字，大家你一言，我一語，取了好幾個(gè)名字，但總使人覺得不很滿意。這時(shí)，一位年長的獵人環(huán)顧四周，只見一片阿洛樹，不由脫口喊出“阿洛美！”眾人一聽皆大歡喜覺得這個(gè)名字既動(dòng)聽又能體現(xiàn)村莊的特點(diǎn)，于是定名為“阿洛美”。后來，人們發(fā)現(xiàn)“阿洛美”容易與當(dāng)?shù)匾娒鏁r(shí)的稱呼“阿洛”混淆，干脆省掉“阿”字。簡稱“洛美”，從此“洛美”一詞就沿用下來。
城市機(jī)構(gòu)
根據(jù)1981年6月23日8－81號(hào)和9－81號(hào)組織法，洛美市是具有法人資格、享有行政與財(cái)政自治權(quán)力的城市。它受國家內(nèi)政安全部管轄，由市政委員會(huì)管理。市政委員會(huì)是選舉產(chǎn)生的，委員會(huì)選舉出主席作為洛美市市長。
洛美市設(shè)有5個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)由一位副市長管理，每個(gè)區(qū)都設(shè)有區(qū)政委員會(huì)，區(qū)政委員會(huì)由9位成員組成，各區(qū)不擁有財(cái)政權(quán)。
歷史發(fā)展
洛美在18世紀(jì)20年代曾是埃維人的小漁村，19世紀(jì)建城。自1897年，在德國殖民統(tǒng)治時(shí)期（1884—1914年），洛美市被確定為多哥的首都。20世紀(jì)初，多哥又淪為法國的殖民地。1929年11月6日，法國頒布政令，批準(zhǔn)可以在“發(fā)展水平達(dá)到能夠自我平衡預(yù)算、自我管理事物”的地區(qū)建立行政機(jī)構(gòu)。1932年11月20日洛美建市。
那一時(shí)期，城市并不是由選舉出的市長來管理，而是由殖民統(tǒng)治地總督兼任市長進(jìn)行管理，稱“市政長官”。洛美市第一任市政長官是讓·雅克（1930年）。市長由市鎮(zhèn)委員會(huì)協(xié)助工作，委員會(huì)成員不是選舉產(chǎn)生的，而是指定的，成員為8名，4名法國人，4名多哥人。此后15年間，市政府設(shè)在艾勒代爾·唐斯德大樓（現(xiàn)司法部所在地）。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！1933年1月3日，在委員會(huì)第一次會(huì)議期間，盡管時(shí)逢經(jīng)濟(jì)危機(jī)，委員會(huì)制定了預(yù)算方針來治理這個(gè)擁有1.4萬人口，25公里長的道路和40名警察的城市。
1959年11月，多哥人恢復(fù)了對(duì)洛美市的自治，新制度給洛美市的行政管理帶來了活力。自1932年到1959年，洛美市共經(jīng)歷了33位市長，其中22位為法國人（1933～1959年），此后，多哥人接替法國人管理洛美市。根據(jù)1981年6月23日8－81號(hào)和9－81號(hào)組織法，洛美市是具有法人資格、享有行政與財(cái)政自治權(quán)力的城市。它受國家內(nèi)政安全部管轄，由市政委員會(huì)管理。市政委員會(huì)是選舉產(chǎn)生的，委員會(huì)選舉出主席作為洛美市市長。
地理氣候
位于非洲西部，南瀕幾內(nèi)亞灣。西與加納相鄰。東鄰貝寧，北與布基納法索交界。海岸線短（55公里）而平直，長53公里。全境狹長，一半以上為丘陵和溝谷地帶。南部為濱海平原，沿海有沼澤、潟湖和沙洲；中部為高原，有南北向山地縱貫，還有海拔為500－600米的阿塔科拉山高地；北部為奧蒂河平原。主要山脈為多哥山脈，鮑曼峰海拔986米，為全國最高點(diǎn)。境內(nèi)多礁湖。主要河流有莫諾河和奧蒂河。
南部屬熱帶雨林氣候，北部屬熱帶草原氣候，年雨量800-1，800毫米，中部多，南、北少。
飲食禮節(jié)
洛美人設(shè)家宴款待客人，多用傳統(tǒng)飯菜和自家釀制的棕櫚酒招待。如同其他非洲國家一樣，多哥人待客的菜肴中最著名的也是烤全羊。
進(jìn)餐結(jié)束時(shí)，主人還未離席，客人則應(yīng)當(dāng)靜坐等候；離席前，客人要再三感謝主人的盛情款待，并且要多次贊美飯菜的味道好極啦，要表白自己從來沒有像今天這樣過得如此開心。飯后，主人還要捧出一些當(dāng)?shù)氐乃?qǐng)客人品嘗，繼續(xù)進(jìn)行親切友好的談話。
分別時(shí)，主人大多要率全家人將客人送出一段很長的距離，握手道別時(shí)還要向客人贈(zèng)送一些自產(chǎn)的水果和其他的土特產(chǎn)作為禮物，然后揮手告別。
交通
洛美市興建的洛美港是西非沿海的優(yōu)良港口，它自1968年建成后經(jīng)過3次擴(kuò)建，目前港區(qū)水域?yàn)?0公頃，l,720米的防沙堤把大西洋和港區(qū)水域隔開。洛美港吞吐能力為600萬噸（2006年達(dá)535萬噸），港內(nèi)有2個(gè)碼頭，7個(gè)泊位，同時(shí)能停靠4艘2.5噸級(jí)的貨輪，還可停靠10萬噸的油輪。洛美港對(duì)外自由開放，是西非貨物集散地和轉(zhuǎn)口中心之一。輸出貨物有磷礦石、可可、棕仁、咖啡、棉花、干魚等產(chǎn)品；進(jìn)口以工業(yè)品燃料為主。洛美港通過四通八達(dá)的公路與加納、貝寧、馬里、布基納法索、尼日爾、尼日利亞相連，是西非內(nèi)陸國的轉(zhuǎn)口港。進(jìn)出口洛美港的貨物有80%以上都轉(zhuǎn)口到鄰近國家。洛美埃亞德馬國際機(jī)場（原名道關(guān)國際機(jī)場，2005年5月為紀(jì)念多已逝前總統(tǒng)埃亞德馬改為現(xiàn)名）是多哥最主要的航空港，可起降波音747等大型客機(jī)。洛美國際機(jī)場與非洲、歐洲、北美和亞洲的主要城市都有班機(jī)往返。
經(jīng)濟(jì)
磷酸鹽礦業(yè)和旅游
洛美市東郊有全國最大的磷酸鹽礦，其生產(chǎn)全部自動(dòng)化。年生產(chǎn)能力可達(dá)350萬噸，是多哥最主要的出口產(chǎn)品。近年來，每年出口磷酸鹽有所下降。2007年多哥組成了新的磷酸鹽公司，并獲得融資恢復(fù)正常生產(chǎn)。洛美市東北80公里處的西非最大的水泥廠——塔利博水泥廠，是多哥最重要的工業(yè)企業(yè)，年產(chǎn)水泥180～210萬噸。多哥全國大約有130家企業(yè)，包括食品、建筑、飲料、榨油等，其中大部分集中在洛美市。70年代中期以后，多哥政府還陸續(xù)在洛美建設(shè)了鋼鐵廠、煉油廠等大型企業(yè)。近年，多哥政府先后將鋼鐵廠、煉油廠等交給私人經(jīng)營，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。洛美市的商業(yè)繁榮，全國500多家商號(hào)大部分都設(shè)在洛美。這些商號(hào)多數(shù)從事轉(zhuǎn)口貿(mào)易，把從洛美進(jìn)口的商品轉(zhuǎn)銷到加納、貝寧、尼日利亞、尼日爾等鄰近國家。市區(qū)東南的圣心教堂附近是傳統(tǒng)的非洲市場，街道兩旁各種商店鱗次櫛比，路旁的地?cái)偽骞馐Ｍ鈬纳唐烦涑馐袌觯喝毡镜钠嚭图矣秒娖鳌⒎▏南闼腿沼冒棕洝⒚绹南銦煛⒁獯罄钠ば＝陙碇袊漠a(chǎn)品也源源涌入這座城市。洛美市的旅游業(yè)近十多年來有很大的發(fā)展。充足的陽光、金色的沙灘、蔚藍(lán)的海水、茂盛的熱帶植物、便利的交通使大批的外國游客蜂擁而至。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！多哥政府利用外資在洛美市修建了大批旅游設(shè)施。獨(dú)立廣場西側(cè)36層的“二月二”酒店高達(dá)100米，是西非地區(qū)最高的建筑。酒店的368套客房中有5套總統(tǒng)級(jí)房間，是專為召開非洲統(tǒng)一組織首腦會(huì)議設(shè)計(jì)的（目前正在裝修）。此外，瀕臨大西洋的薩拉卡瓦酒店、熱帶旅館等，也都是高級(jí)的國際酒店。近年來，洛美市每年都要接待眾多外國旅游者，為國家賺取大量外匯。
木雕
在洛美，木雕是極富特色的傳統(tǒng)手工藝品，發(fā)展至今已有近千年的歷史。這里出售的木雕不僅出自多哥本土，也有來自貝寧、尼日爾、科特迪瓦等西非國家。木雕制品種類繁多，壁掛、面具、頭像、樂器、首飾盒等不一而足。木雕制作工藝考究，一般采用烏木和柚木，質(zhì)地堅(jiān)硬，易于保存。現(xiàn)在，洛美木雕市場已成為展示多哥風(fēng)情的一扇窗口。
磷礦工業(yè)
多哥于1952年發(fā)現(xiàn)磷礦，現(xiàn)已開采有兩大礦區(qū)，位于多哥首都洛美東北方向約40公里。品位較高的磷礦可采儲(chǔ)量為8,200萬噸,可折合成3,700萬噸的五氧化二磷（P2O5）。礦體為海相沉積的磷塊巖礦床，礦床走向長35－36公里，最大寬度2.5公里，覆蓋層厚度7－40米，礦層厚度4－6米。礦區(qū)采用露天開采方式，開采難度低，資源回收率高。距離海岸10－30公里，運(yùn)輸成本低。在洗礦場經(jīng)選礦-脫水-烘干后，可用皮帶機(jī)直接輸送至專用碼頭裝船外運(yùn)。目前多哥開采的磷礦屬于富礦資源，輸出的礦石品位在36%左右。多哥磷礦石粒度細(xì),無需事先研磨即可使用,尤其適用于濕法制作磷酸，在加工過程中可大量節(jié)省硫酸的消耗。但是多哥磷礦成分中重金屬鎘的含量較高，在礦石開采和加工中，鎘對(duì)環(huán)境產(chǎn)生一定的污染。多哥磷礦石主要銷售對(duì)象是亞洲的印度、菲律賓，澳大利亞，巴西和墨西哥。多哥探明還有5億噸的碳磷灰石的儲(chǔ)量。多哥磷礦開采的原設(shè)計(jì)能力為年產(chǎn)350萬噸。1989年磷礦石產(chǎn)量曾達(dá)到340萬噸。進(jìn)入上世紀(jì)90年代后，產(chǎn)量逐步下滑，2006年為115萬噸。磷礦石出口原來對(duì)多哥國內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)率是10%，現(xiàn)已降至5%以下。原因之一是，設(shè)備陳舊，開工不足，2004年開工率50%，產(chǎn)量120萬噸。2006年為130萬噸。多哥迫切需要資金用于更新設(shè)備，擴(kuò)大產(chǎn)能，增加出口。2007年9月28日多哥政府與伊斯蘭開發(fā)銀行簽署一項(xiàng)貸款協(xié)定。伊斯蘭開發(fā)銀行向多哥政府貸款4,511萬歐元，以重振多哥的磷礦生產(chǎn)。該筆貸款主要用于更新磷礦生產(chǎn)的采掘、運(yùn)輸、加工、裝運(yùn)設(shè)備及機(jī)械。貸款方式為分期付款銷售，即銀行為受益人購買所需設(shè)備，受益方以磷礦產(chǎn)品的銷售收入和部分利潤分期償還貸款，最后設(shè)備歸受益方。貸款期限為12年，寬限期4年。該筆貸款的金額約等于重振多哥磷礦生產(chǎn)項(xiàng)目所需金額6,050萬歐元的74,6%。除更新設(shè)備外，多哥還加強(qiáng)了對(duì)磷礦的控制和管理。2007年5月國家將開采經(jīng)營權(quán)收歸國有,組建成現(xiàn)在的新磷礦公司(SNPT)。多哥新磷礦公司（SNPT）屬國有企業(yè)，注冊(cè)資本為150億西非法郎。多哥磷礦的開采經(jīng)營曾經(jīng)歷了幾個(gè)階段，1961－1974年由私營公司開采經(jīng)營；1974－2001年國家收回開采經(jīng)營權(quán)，由國營公司多哥磷礦公司經(jīng)營；2001－2007年5月由跨國企業(yè)和多哥國有企業(yè)聯(lián)合開采經(jīng)營，雙方各取產(chǎn)量的50%。2007年5月國家再次收回磷礦的開采經(jīng)營權(quán)。管理不善，流動(dòng)資金匱乏，社會(huì)負(fù)擔(dān)重等原因，造成了多哥磷礦生產(chǎn)成本高，利潤率低。如何解決這些矛盾也是多哥新磷礦公司所面臨的棘手問題。
由于缺乏發(fā)展磷化工產(chǎn)業(yè)（磷礦下游產(chǎn)品）相關(guān)的生產(chǎn)要素，例如電力、煤炭、天然氣、硫酸、硫磺等（對(duì)外依存度均達(dá)100%），多哥利用其磷礦資源來發(fā)展自己的磷化工產(chǎn)業(yè)成本極高，無效益可言。因此，多哥這種單一的出口初級(jí)礦產(chǎn)品的格局仍將維持。磷礦作為不可再生的戰(zhàn)略性資源，磷礦資源的稀缺性以及出于對(duì)本國資源的保護(hù)，世界范圍內(nèi)的磷礦石出口在逐年減少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，除非洲外，世界其他地區(qū)的磷礦出口數(shù)量都在下降。世界磷礦石產(chǎn)量增長放緩，磷化工產(chǎn)業(yè)卻高速發(fā)展，導(dǎo)致世界磷礦石供需日益趨緊，目前國際市場磷礦石價(jià)格快速上揚(yáng)。摩洛哥（世界最大的磷礦石出口國）磷礦石出口價(jià)格（FOB）從2007年年初的每噸40～45美元到年底漲到了80～85美元，出口到印度的磷礦石的到岸價(jià)也由75－80美元/噸漲至100～115美元/噸。2008年1月摩洛哥磷礦石出口價(jià)格為（FOB）90-125美元；出口到印度地區(qū)的到岸價(jià)為115-130美元。顯然世界磷礦石出口價(jià)格走勢是上漲的，而且增速較快。這給多哥大力發(fā)展磷礦出口帶來了契機(jī)。如果多哥在3－5年內(nèi)能將磷礦石的出口產(chǎn)量提升至300-350萬噸，磷礦出口對(duì)多哥國民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)率將提升至12-14%。
港口基本情況
洛美自治港于1968年4月26日落成并投入運(yùn)行。該港屬于深水海灣港，港內(nèi)水深在9.5-14米之間。擁有主要碼頭兩座，其中第一座碼頭用于散裝貨物的裝卸，其尺寸為366.5米x72米，有傳統(tǒng)泊位4個(gè)，其中3個(gè)水深9.5米，1個(gè)水深7米；另一座則為集裝箱專用碼頭，于1984年建成，尺寸為250米x140米，有泊位2個(gè)，水深分別為11米和12米。港口有兩條防波堤圍成，主防波堤長1720米；東防波堤長950米。在東防波堤上有分別長210米的油輪和礦船泊位各1個(gè)。另外還有專門的漁碼頭。洛美港占地面積為900公頃（其中水域面積為81公頃），可同時(shí)停靠8-10艘貨輪。港口擁有倉庫9個(gè)（其中4個(gè)屬于薩赫勒地區(qū)國家-布基納法索、尼日爾和馬里專用），總面積達(dá)11萬平方米。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！另有露天貨物堆放場30萬平方米，二手車市場60萬平方米。港口裝卸設(shè)備有各種可移式吊、重吊、集裝箱吊、叉車、卸貨機(jī)、拖船及滾裝設(shè)施等，其中可移式吊最大起重能力為60噸，叉車最大起重能力45噸，拖船的功率最大為3000kW，還有直徑為150~200mm的輸油管供裝卸使用。港口擁有十分便利的交通條件，貫穿加納、多哥和貝寧的國際公路從港口前穿過，此外，還有一條多哥國內(nèi)的鐵路將港口與內(nèi)陸連接在一起。
洛美港建成之初，年吞吐能力只有25萬噸，10年后，吞吐量提高到了152萬噸。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2006年，洛美港的吞吐量達(dá)535萬噸，集裝箱通過量超過了20萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。
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