常德桃花源機場

中文名常德桃花源機場外文名Changde Taohuayuan Airport機場地點中國湖南常德市鼎城區建成時間1964年IATA代碼CGDICAO代碼ZGCD機場等級4D級民用支線機場跑道數1條旅客吞吐量438362人次（2017年）起降架次8.9336萬架次（32名）貨郵吞吐量257.6t（147名）機位數量13個(10C3D)通航城市14個（截止2018年10月28日）跑道長度2600米*45米，共1條航站樓面積2.1萬平方米（截至2017年12月）航線數量10條。

地理位置

湖南常德桃花源機場位于常德市西南方(斗姆湖鎮內)，距市區12.2公里。常德位于湖南省西北部，地處武陵山脈、雪峰山脈東北段，東銜洞庭湖、西接張家界、南臨長沙、北枕三峽，年平均氣溫16.5攝氏度，年平均降雨量1421毫米，無霜期265天，屬亞熱帶季風濕潤氣候。

歷史沿革

2010年機場開通至北京、上海、昆明、海口、深圳、廣州等6條航線，每周航班13個，6月6日將開通武漢至常德航班，將加密上海、昆明、北京、深圳航班。機場在保障正常航班的同時，也為常德市抗洪救災、航拍、農播等專業飛行提供了可靠保障，還先后多次安全保障了黨和國家領導的專機飛行。為加快常德市的經濟發展，提升常德的城市品牌形象做出了一定貢獻，產生了良好的社會效益。

常德桃花源機場

硬件設施

機場跑道

機場跑道長2600米，寬45米（道肩每邊各7.5米），厚度0.32-0.34米,聯絡道寬23米，停機坪230×110米，機場跑道運行類別為02號跑道I類精密進近，20號跑道燈光非精密進近。機場氣象觀測系統、供電、供水、供油、助航燈光及輔助生產設施建設等均按年旅客吞吐量20萬人次的規模設計和建設，本場消防救援等級為四級，機場供電工程采用10KV雙回路及200KW備用油機電源供電系統供電，高壓雙回路；斗飛線和橋飛線，高壓供電線路全長27公里，各導航站、燈光站均采用10KV高壓電中心變電站供送，并備有備用油機發電機組。

民航售票處

湖南常德民航售票處是經民航中南管理局批準的在常德地區指定的國內客票銷售代理，售票處地處常德市最繁華的省級樣板街武陵大道中段446號，位于民航賓館一樓售票處，售票廳占地面積120多平方米。內設全國聯網的電腦終端，售票處采用自動打印機出票，服務設施齊全，并加入了國際航協。版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！售票處擁有十余名經過民航中南管理局統一培訓并全部持證上崗職工隊伍，售票處銷售全國各地的單程、聯程、回程、團隊客票，并代訂國際票業務，辦理航班座位確認，電話預定機票等業務，為旅客提供免費送票上門和航空咨詢服務，承辦各類會務團體機票，并每天有豪華專車開往長沙黃花國際機場。

運載能力

為適應航空市場的飛速發展，常德機場于1993年12月按4C級機場規模再次進行了擴建，1996年8月竣工、同年10月3日正式復航、首次用B737開通了常德至廣州航班。每周二、五、日往返。1997又開通了常德至深圳航班，每周三、六往返。并且客座率始終保持在80%以上。版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！1998年新年伊始，常德航站又利用南航 B737-300、A320、東航FX100在春運期間加班廣州，深圳、海口等地，共安全起降航班100多架次，按送旅客1萬余人，完成貨郵100余噸。97年共保障各類飛行430架次，完成旅客吞吐43762人次，貨物運輸400余噸。1998年保障各類飛行552架次，接送旅客50700人次，完成貨郵行456.2噸。1999年，常德航站在常德市委．市政府的掛表關心與支持下，除確保了常德至廣州、深圳兩 航線的穩固發展外，還爭取開通了常德至北京、海口兩地的航班。據統計2010年安全保障飛行16717架次，居全國175個境內民用機場第52位，旅客吞吐量達268789人次居全國民用機場的第88位。機場的飛行安全保障率、空防安全保障率一直保持100%。2008年至2010年先后通過民航局航空安全保安審計、民航中南地區行業安全審計以及安全審計復審。

航站航點

交通換乘

注：H5線實行分段計價，常德市區內票價2元，過機場快速路后4元，刷公交IC卡或掃碼乘車可享受7.5折優惠。

機場管理

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